关于特斯拉皮卡,需要关注10个问题
鸟粉
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上周马斯克发布了特斯拉新车

电动皮卡CYBERTRUCK

未来主义的外观设计

作为量产车绝对赚足了眼球

发布120小时25万订单

超出市场预期

定金收益2500万美金

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然特斯拉电动皮卡也因超前的外观引来无数吐槽

喜欢或讨厌,你怎么看?

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01-CYBERTRUCK为什么敢宣称比卡车更实用,性能比跑车更好?

基本印象:装甲配置车身,动力强劲,比其它皮卡更能装货,越野性能参数高,电池续航历程高,多功能


02-CYBERTRUCK有多坚硬?

特斯拉CYBERTRUCK发布会,马斯克介绍,皮卡采用外骨骼车架结构设计,坚硬而省空间,外骨骼车架结构简单说就是外壳即结构,表皮采用的超硬30x冷轧不锈钢是马斯克火箭用的材料,实现了这个结构,发布会用大锤做了对比的测试


05-然而玻璃就没这么好命了,直播间,车窗裂了?

特斯拉号称采用装甲玻璃,但直播间用钢球砸出了2个漂亮的裂纹,马斯克依然很淡定说,球好硬,发布会后将锅甩给大锤…想起来李佳奇的不粘锅翻车事件,对着糊锅的鸡蛋说,真的不粘哦~


03-为什么没有雨刮器?

没有雨刮器,但特斯拉有激光雨刮器的专利,不确定量产车是否可行


04-没有后视镜是为了减少风阻?

摄像技术可以代替后视镜,已有耳闻,但据说这样三角直线的设计是为了减少风阻,于是干脆也接着去掉后视镜?


06-为什么要和福特F-150拔河?

F-150是连续作为42年全美销量冠军的存在,每年卖出接近百万辆,所以挑战就要挑战行业第一。发布会视频中的拔河比赛,特斯拉赢了,福特很生气说需要一场公平的比赛(福特后来又反水,但马斯克将继续推进)12月4号 更多数据支持的公平比赛届时揭晓,国外网站对此次对局开赌,赔率如下图


07-6人坐皮卡?

为了大空间储物,设计为2排座椅,外骨骼结构设计,使得车内宽度增加,可以容纳一排3座


08-是否安全?

虽然坚硬的外壳,但也有人提出质疑发车碰撞,车身可吸收一部分能量,而特斯拉皮卡是否能够通过测试?内饰的设计,也被网友吐槽,副驾驶的靠枕貌似不可调节,所以,接下来量产车是否会改进及回答这些问题


09-什么时候交车?

特斯拉官网写得非常保守,"生产日期接近 2021 年底",最高规格的三马达版,更标明"预计 2022 年底开始生产"。这等于在说,我没有说什么时候交车,我只说什么时候开始制造,从生产到交车要多久,没有人知道


10-你喜欢CYBERTRUCK的外型么?


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本文转载自: 工业设计俱乐部

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5天前 451 0
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